Экипаж не нужен

Отважный капитан Всеславуров сел в танк, завёл двигатель и поехал в бой. Подбив три вражеских танка, он выехал на берег моря и обнаружил покинутую вражеским экипажем подводную лодку. Обрадовавшись удаче, он спустился в лодку, погрузился и подбил вражеский авианосец. Поднявшись на поверхность, он запрыгнул на палубу тонущего авианосца и улетел на бомбардировщике. Потом он взял на абордаж пролетающий дирижабль…

Стоп, а как этот человек с двумя руками и двумя ногами один управляет всей этой техникой? Один отдувается и за мехвода, и за стрелка, и за заряжающего, и за весь экипаж подлодки? А это потому, что экипаж не нужен, одного человека достаточно.

Троп проистекает от знакомства среднего автора, человека сугубо цивильного и штатского, только с автомобилями, которые по определению управляются одним человеком. Танк ненамного больше автомобиля, но уже ему для боевого использования нужен экипаж минимум из двух человек: мехвода и наводчика, один управляет, другой ведёт бой.

А как на самом деле?

Итак, из кого состоит экипаж разных видов техники?

• Танк: командир (командует действиями экипажа, наблюдает за местностью), механик-водитель (управляет движением танка, иногда может стрелять из курсового пулемёта), наводчик (стреляет из пушки), заряжающий (заряжает пушку, если нет автомата заряжания), для танков до Второй Мировой Войны включительно — еще и радист (управляется с рацией и в свободное время стреляет из пулемёта). В тяжелых танках заряжающих может быть несколько. В ранних машинах возможны экзотические члены экипажа вроде механика-двигателиста или оператора голубиной почты. Минимальный экипаж — двое: один ведёт танк, другой стреляет из орудия и перезаряжает его. Если очень сильно припрёт, танком можно управлять в одиночку, перепрыгивая с кресла водителя на кресло наводчика, но боевая эффективность будет крайне низкой. В принципе, сделать универсальное место члена экипажа можно, и даже примеры подобного есть — это шведский танк Strv 103, каждый член экипажа которого может как управлять движением танка, так и наводить и стрелять из пушки (причем «по штату» обязанности наводчика выполняет мехвод, а не командир, в отличие от остальных танков с двумя членами экипажа — танк наводит пушку поворотом корпуса и регулируемой подвеской). Но не нужно — невозможно одновременно и следить за дорогой, и искать подозрительные цели на горизонте, наводиться и стрелять по ним. Как исключение, в особых случаях — вполне допустимо, но не как штатный экипаж. Показательно, что шведам даже двух членов экипажа на практике оказалось мало, и в экипаж стали включать третьего — формально радиста, а по факту еще одну пару глаз для наблюдения и пару рук для технических работ (два члена экипажа едва справлялись с полевым ремонтом).
• Современный военный корабль: в зависимости от класса корабля может требовать от десятка до нескольких сотен матросов. Как минимум нужны рулевой и операторы двигательной установки (дизелисты, атомщики). И это только для того, чтобы двигаться. Чтобы стрелять, на каждый вид вооружения нужен свой расчёт. Еще очень часто забывают, что на корабле необходимо нести вахту — один и тот же человек не может сутки подряд стоять за штурвалом, а оставлять совсем без присмотра — нельзя (если это не совсем уж крошечная яхта). Поэтому «число экипажа необходимое для управлением кораблем в момент времени» нужно умножить на два, а лучше на три, по числу вахт. Главная проблема любого корабля, даже самого современного — в нём что-то постоянно ломается, сбоит, требует ремонта и обслуживания — разнообразных систем и механизмов на кораблях, особенно крупных, нечеловечески много, и следить за ними нужно постоянно. А вообще, по крайней мере в РФ, СССР и РИ, экипаж военного корабля делится функционально на боевые части, которые в свою очередь делятся на дивизионы, группы, команды, отделения — в порядке уменьшения численности. Вот общий список:
  • БЧ-1 — штурманская. Занимается прокладкой курса и непосредственным управлением кораблем. Обычно в нее входит команда рулевых и навигационная группа
  • БЧ-2 — «вооруженцы». Ракеты, артиллерия, любая их смесь. Состав зависит от вооружения конкретного проекта. Эти люди следят за тем, чтобы все оружие было смазано, заряжено, стреляло (куда и по кому — уже не их забота).
  • БЧ-3 — минно-торпедная. Всё, связанное с постановкой и тралением морских мин и торпедными стрельбами. В фильме «Das Boot» полируют и загружают торпеды в аппараты в первом отсеке именно эти ребята.
  • БЧ-4 — связи и наблюдения. За ними — все средства «общения» корабля с берегом и другими кораблями. От флеботиумных сверхсветовых Ансиблей до прожектора с азбукой Морзе и специально обученного матроса с флажками (сигнальщики). Также у них вся криптография и шифры (у немцев «Энигмой» тоже заведовал радист).
  • БЧ-5 — электромеханическая боевая часть. Всегда самая большая. Отвечает за всё остальное железо вплоть до обшивки. Практически на всех проектах делится на Дивизион движения (отвечает за энергетическую установку), Дивизион живучести(отвечает за то, чтобы корабль не потонул раньше времени, срочные ремонты, борьбу за живучесть при авариях, даже водолазы среди них есть) и электротехнический дивизион (на меньших кораблях может быть и группа — включает в себя отделения слаботочников, сильноточников, специалистов по автоматике, телемеханике).
    • Дивизион движения, в свою очередь, на неядерных кораблях делится на машинно-котельную группу, которая, в свою очередь, состоит из машинно-турбинной команды и котельной команды (следят за соответствующими отделениями) и трюмную группу — следят за остальными корабельными системами, в зависимости от отделения следят за топливной системой, общекорабельными системами (вода горячая-холодная, канализация, вентиляция, холодильники) и ремонтную команду (выполняет мелкий ремонт). Если силовая установка ядерная, все становится интереснее: турбинная группа остается (им-то всё равно, откуда пар принимать), зато вместо котельных — группа дистанционного управления (непосредственно управляют реактором, положением стержней, итд), группа спецтрюмных (следят за всей машинерией в реакторном отсеке кроме измерительной аппаратуры, чинят, но сами не управляют), группа КИП ГЭУ — следят, чтобы все приборы показывали что надо, а автоматика работала, при необходимости — чинят.
  • БЧ-6 — авиационная. Если на корабле предусмотрены самолеты или вертолеты, их обслуживание, хранение, подготовка и выполнение полетов — на БЧ-6.
  • БЧ-7 — радиотехническая (управления) — следят и управляют всеми радарами, сонарами и прочими средствами обнаружения врага, вычислительными центрами, БИУС (компьютерами, что на основании данных выдают огневое решение). Может быть не БЧ, а службой (на маленьких кораблях). В прошлом именно они на механических компьютерах в вычислительном центре высчитывали на основании данных дальномерных постов (БЧ-4) огневое решение для линкорных башен (БЧ-2).
  • Кроме них, на корабле предусмотрены службы — химическая (РХБЗ, в годы ВМВ была БЧ-6), медицинская, снабжения, радиотехническая (если до БЧ не доросла).
  • К слову, командир и старпом корабля — в Российской и Советской традиции — «вырастают» за редким исключением только из БЧ-1 (штурманов) и практически никогда из БЧ-5 (старшего механика корабля). В Американской традиции (и только в ней) все наоборот, с появления пароходов принято всех офицеров (даже «люксов») обучать и заставлять проходить службу в БЧ-5 перед остальной специализацией. На атомных кораблях — стараниями Риковера все офицеры должны пройти обучение и быть допущены к управлению реактором перед тем как получить управление кораблем (и соответственно, в командиры и старпомы как правило выходят из командиров БЧ-5).
• Старинный парусник: в зависимости от типа парусного вооружения требуемый экипаж разный. Парусники с прямым вооружением (бриги и корабли) требуют больше экипажа, парусники с преимущественно косым (шхуны, шлюпы, тендеры) меньше. В принципе, если недалеко, то шхуной может управлять и один человек (правда, бегать ему придётся постоянно), лучше двое (чтобы кто-то придерживал штурвал, пока первый бегает). Как показывает пример капитана Слокама, маленьким одномачтовым шлюпом может управлять один человек без особого дискомфорта.
• Дирижабль: классический дирижабль первой половины XX века требует экипажа около 100 швартовых матросов, чтобы швартоваться к причальным мачтам, двух-трёх механиков-двигателистов, пилота. Современный (экспериментальный) гибридный дирижабль может летать и только с механиками и пилотом.
• Самолёт: современный гражданский самолёт по штату имеет двух пилотов, но в принципе управиться может и одним человеком. Два пилота нужно по закону для безопасности, на случай, если с одним из пилотов что-то случится. Они даже на обед едят разные блюда, чтобы не могли оба одновременно получить пищевые отравления. Исторически — на крупных самолетах было гораздо больше членов экипажа: Командир воздушного судна (КВС), царь и бог на борту, «левое кресло». Второй пилот (second officer) — выполняет делегированные обязанности (в современности, либо управляет самолетом, либо ведет связь с диспетчером и контролирует пилотирование КВС), на старых самолетах без бустерного усилителя управления — помогает КВС «крутить штурвал» тяжелого лайнера (на тяжелые бомбардировщики крайне желательно было иметь хоть какой-то опыт в тяжелой атлетике). Бортинженер — следит за состоянием двигателей, расходом топлива, бортовых систем. В советской (как минимум) традиции тягу двигателей задает именно он, своими собственными РУД, по команде КВС. Штурман — он и в африке штурман, занимается навигацией и прокладкой маршрута, как правило расположен либо в стеклянной носовой кабине, либо рядом с астрокуполом. Радист — держит связь с землей, как с ближайшим диспетчерским центром (УКВ), так и дальнюю связь (КВ). С развитием автоматики сначала с самолетов исчез радист (по большому счету, когда азбука Морзе перестала быть основным методом связи), затем штурман, наконец — бортинженер. В перспективе, и пилот тоже исчезнет. Существовали (на ранних машинах) и нестандартные члены экипажа — так, на огромном К-7 Калинина помимо бортинженера (старшего механика) присутствовали несколько механиков-мотористов и даже боцман.
  • На военных самолетах все очень по-разному. «Тяжелая» авиация (бомбардировщики стратегические, транспорты-заправщики-патрульные, тяжелые истребители типа Ту-128) аналогична применяемой в гражданской авиации, только к КВС — второму пилоту — штурману — бортинженеру добавляются операторы систем обнаружения, вооружения (либо этим занимается штурман). В годы ВМВ бомбометание осуществлял либо отдельный бомбардир (Б-17) либо штурман-бомбардир (Пе-2, Ил-4). «Легкая» авиация и вертолёты — если не двухместный, то есть пилот и штурман-оператор (вооружения), он же WSO или RIO в англоязычном мире. Как правило, штурман имеет дублированное управление и способен посадить самолет в случае смерти или катапультирования пилота, а пилот в свою очередь способен применять по крайней мере часть средств поражения самостоятельно, без оператора (Ми-24 без оператора в передней кабине не может только стрелять ПТУРом, F-14 без RIO в задней кабине не может работать радаром и пускать дальнобойные ракеты «Феникс», пушка и тепловые «Сайдвиндеры» ближнего боя — у пилота). Современные двухместные самолеты и вертолеты стремятся к унификации рабочих мест — на Ка-52 оба члена экипажа могут выполнять один и тот же объем работ.
  • С авиацией нужно помнить еще о том, что какой бы не был современный самолет, на земле после полета самолет обязательно нуждается в заботливых руках авиатехников — двигателистов, САПС (катапульты), БРЭО (электроника), радиотехников. Не даром в английском языке эти должности дословно называются «наземный экипаж».
• Современный космический корабль: хватает одного пилота плюс компьютер. При желании можно и совсем без экипажа, на радиоуправлении, но это только потому, что современные космические корабли летают недалеко. Уже при полёте на Марс пилот крайне желателен, так как световой лаг становится заметным (но за неимением лучшего на Марс летают сейчас только автоматические зонды с радиоуправлением, и со световым лагом приходится мириться).
• Научно-фантастический звездолёт: при выходе за пределы Солнечной системы никакого примирения со световым лагом уже быть не может, и пилот (живой или ИИ) уже необходим. Обычно на небольшом звездолёте в научной фантастике 3-4 члена экипажа (капитан-пилот, связист, бортмеханик и штурман), иногда меньше (капитан-пилот и бортмеханик, например, Хан Соло и Чубакка), иногда больше (должности капитана и пилота можно разделить, как на «Серенити»).

Троп возникает в ситуациях, когда одного члена экипажа оказывается достаточно для полноценного управления техникой, на деле требующей целого экипажа с различными ролями, и не возникает в тех ситуациях, когда полноценный экипаж этой техники в действительности и состоит из одного человека (мотоцикл, самолёт-истребитель; из фантастических видов техники одноместными «по умолчанию» являются боевые пилотируемые роботы) или не требует экипажа вовсе (техника беспилотная, на автоматическом или телевизионном управлении).

Где встречается (в незамутнённом виде)

Кино

• «В осаде» — небольшая команда героев (менее десятка человек) под руководством кока-спецназовца и отставного помощника наводчика производит стрельбу из башенного шестнадцатидюймового орудия главного калибра «Миссури»: из пятидюймового орудия вспомогательного калибра они делают сигнальный выстрел, чтобы подсветить цель (стреляли бы на поражение, но главгад подготовился и заранее выгрузил боекомплект пятидюймовок, оставив только световые), затем пристрелочный (и накрывают мишень с перелётом), и следующим снарядом цель поражается. В реальности для того, что проделали герои в фильме, требуется слаженная работа 79 обученных матросов и офицеров.
• «Рэмбо 3» — заглавный герой в финальной сцене захватывает Т-72, и ухитряется и ездить, и стрелять из орудия одновременно, даже не перелезая между местами мехвода и наводчика.
• «Пираты Карибского моря» — Джек Воробей и Уилл Тёрнер вдвоем доводят бриг «Интерсептор» от Ямайки до Тортуги. В принципе возможно… если убрать на бриге все прямые паруса и управлять им как очень хреновым шлюпом, плетущимся со скоростью беременной черепахи. Но такого обоснуя в фильме нет, а есть только реплика Норрингтона, что вдвоём они не доведут судно. В принципе, вялая попытка на обоснуй имеется: Джек и Уилл угоняют бриг после того, как матросы королевского флота поставили на нём паруса. Но брасопить-то кто будет? Пушкин? Ватрушкин?
• «Три Икса Новый уровень» — главный герой Дариус Стоун в одной из сцен на корабле умудряется в одиночку управлять танком. У Абрамса, вообще-то, снаряды заряжаются вручную. Ну и опять же, нельзя сидеть в одном месте и быть одновременно водителем и наводчиком.

Телесериалы

• «Чёрная гадюка» — s2e3 «Картофель»: троп играется шутки ради. Главный герой отправляется в путешествие к мысу Доброй Надежды на корабле старого безногого капитана Краснобородого Рома, порекомендованного ему самим сэром Уолтером Рэли. Уже в пути капитан признаётся, что не знает пути к мысу Доброй Надежды. И даже до французских берегов Ром не ходил. Не беда, замечает герой, наверняка из экипажа кто-нибудь разбирается в навигации. «Из какого экипажа?» — удивляется капитан. И рассказывает, что кроме него и четырёх его нанимателей-пассажиров, на борту нет ни одного человека. «Знаете, это на самом деле дискуссионный вопрос между моряками, нужен экипаж или нет. Все другие капитаны считают, что нужен, а я думаю, что нет». Немудрено, что никем не управляемый корабль в итоге прибило к какому-то далёкому острову с вулканами и агрессивными аборигенами, откуда герои вырвались не без потерь.

Мультипликация

• Аватар: Легенда об Аанге — Сокка, желая получить дирижабль под контроль, сбрасывает с него весь экипаж и управляет дирижаблем в одиночку. А потом Суюки вообще направила дирижабль в нужную точку (туда, куда вот-вот упадёт Сокка) не просто в одиночку, но даже не находясь в кабине пилота! Она управляла дирижаблем с помощью тросов, стоя на его крыше.
• «На задней парте» — во второй серии обзаведшийся танком Бармалейкин демонстрирует умение в одиночку одновременно ехать и стрелять. Впрочем, тут можно придумать обоснуй: мол, Лейкин нарисовал для своего подопечного особо крутой танк, позволяющий осуществлять стрельбу и перезарядку автоматически с места мехвода. Но в четвёртой серии Бармалейкин всё так же в одиночку управляется с целой каравеллой, отправляясь, ни много, ни мало, открывать Америку. Вот вам и альтер-эго двоечника!
• Cyanide & Happiness — пародируется в четвёртом сезоне, в серии о жопакуле. Персонажи управляют парусником вдвоём, но стоит им вспомнить, что для корабельной команды требуется как минимум три человека, как корабль взрывается.

Аниме

• Rebuild of Evangelion — огромная летающая крепость и толпы боевых роботов. Всем этим умудряются управлять всего два человека в лице Гендо и Фуюцуки. Хотя, для управления Вундером их оппонентам требуется многочисленный экипаж.

Видеоигры

• Серия Battlefield — для полноценного управления танком достаточно одного игрока, второй сядет разве что за зенитный пулемёт.
• Call of Duty — главные герои способны в одиночку быстро стрелять из зенитных орудий, в реальности требующих для такой эффективности слаженной работы целого артиллерийского расчёта. Например, «счетверёнка» Flakvierling 38 из миссии «Аэродром» на самом деле требует восемь человек для наведения на цель, стрельбы и перезарядки магазинов, а «Ахт-ахт», которым можно поуправлять в главе «Мост „Пегас“», для ведения быстрого огня требуется расчёт в одиннадцать артиллеристов.
• Commandos — в первой части Водитель в одиночку полноценно управлялся с танком (при этом водить что-то либо вообще, кроме лодки, умел только он). Во второй они поделили обязанности: Водитель за рычагами, Сапёр в башне.
• Серия Command & Conquer (в хронологическом порядке):
  • Red Alert 2 + Yuri’s Revenge: клоны Юрия умеют телепатически захватывать вражеские танки, а то и корабли. Но при этом пехотинца такой клон может захватить только одного (Юрий-прайм — трёх, но он и танки захватывает по три). Напрашивается вывод, что танком/кораблём управляет один человек.
  • Generals — чтобы захватить любую машину, оставшуюся без экипажа после встречи с нейтронной миной или крутым снайпером Джарменом Келлом, достаточно посадить одного пехотинца. Машина тут же становится способна и ездить, и стрелять. Да и то, что вышеупомянутый Джармен ухитряется уничтожить весь экипаж одним выстрелом, намекает на данный троп.
  • Red Alert 3 — примерно то же, что и в «Генералах», обезвреживание экипажа одним выстрелом и последующий захват освободившейся машины одним солдатом. Хотя как раз тут по репликам некоторых юнитов понятно, что экипаж не из одного человека состоит (кому-то же командиры советского «Жнеца» или альянсовского «Стража» говорят, мол, «Тише! Штаб на связи!»).
• Grand Theft Auto — танки: один человек и за рычагами управления сидит, и башней вертит, и снаряды заряжает, и стреляет (снаряды, разумеется, бесконечные).
• Original War — один человек может в одиночку управлять любым транспортом, а дистанционно так сразу тремя, хотя и не в полную силу. Хотя набитую оружием мобильную крепость русских может контролировать только ИИ.
• «Койоты: Закон пустыни» — множество ездяще-стреляющих машин, управляемых в одиночку, от техничек и гантраков до БМП и танка.

Где встречается (с обоснованием)

Литература

• Трилогия «Боло» Уильяма Кейта — хотя на борту здешних сверхтяжёлых танков с икусственным интеллектом есть боевое отделение с пультом управления, автор не устаёт подчёркивать, что это лишь дань традициям, и ИИ танка справится с ведением боя и планированием (как минимум тактическим) несравнимо лучше человека. В каждой из книг трилогии кто-то из персонажей рано или поздно в разгар боя думает, наблюдая за происходящим на экранах, что если бы им сейчас передали управление, то танк был бы уничтожен буквально через пару секунд. В «Атаке Боло» главный герой в какой-то момент даже отстраняет своего злоупотребившего веществами командира, полезшего порулить, от управления, продолжая воевать самостоятельно. Да и вне боя Боло достаточно автономны, имея на борту запас ремонтных роботов.
• «Конкуренты» С. Лукьяненко — неизвестные создатели космической станции сделали все доступные для изготовления космические корабли предельно автоматизированными, и специально вывели все системы на один-единственный пульт пилота-хозяина. Даже если если это огромный мегадестройер с кучей стволов и ракет, способный к тому же взять на борт множество пассажиров. Это в свою очередь позволяет использовать в бою тактику нападения «со спины» против любого противника, будь то человек или таинственный «жук». Жуки — и есть создатели. Эта раса живых космических кораблей решила использовать людей для тренировки (точнее «естественного отбора») своего молодняка и не стала давать людям преимуществ. Впрочем, группе людей, отказавшихся «играть по правилам», удалось разобраться в работе систем управления и сделать на больших кораблях дополнительные пульты для обзора и стрельбы на все 360 градусов. Посадили за них пилотов всякой мелочи, от которой в серьёзном бою всё равно бы не было никакого толка.
• «Остров Сокровищ» — когда сквайр Трелони покупал «Испаньолу», продавец рассказывал ему, что с управлением этой шхуной с косыми парусами управится и ребёнок. Так и вышло: юнга Джим Хокинс успешно управлял ею по указаниям раненого пирата Израэля Хендса, хотя побегать пришлось изрядно. Позднее (в финале) Трелони, Ливси, Джим, Бен Ганн и Абрахам Грей довели «Испаньолу» до ближайшего порта в Южной Америке впятером и справились даже со штормом (капитан Смолетт лежал раненый и командовал, Сильвер по причине одноногости с парусами не работал).
• «Путешествия Тафа» Дж. Мартина — тридцатикилометровым звездолётом «Ковчег» управляет ровно один человек, сам Хевиленд Таф (его многочисленных кошек, включая кота-телепата Дакса, в экипаж всё-таки не записываем — у них лапки). Но звездолёт автоматизирован донельзя — и всё равно Тафу пришлось слегка переделывать систему управления, чтобы не бегать от одной рабочей станции к другой. К тому же, как он честно признаёт, он не может использовать «Ковчег» на все 100 % — для этого нужна команда в 200 человек.

Кино

• «Звёздные войны. Эпизод VIII: Последние джедаи» — как указано в книге Star Wars: The Last Jedi: Incredible Cross-Sections, у повстанческого крейсера «Раддус» минимальный экипаж составляет 1139 человек; тем не менее, адмирал Холдо в одиночку смогла его развернуть, просчитать нужную траекторию и направить судно на гиперпространственный таран вражеского корабля. Обосновано тем, что необходимые действия, в нормальных условиях осуществляемые пилотами и навигаторами, в случае крайней необходимости могут выполняться системами корабля автоматически, и таким образом один человек может управлять крейсером с капитанского кресла на мостике, что и продемонстрировала Холдо в самом фильме. Троп, однако, на тормозах, поскольку управление «Раддусом» было не совсем полноценное: из корабельных орудий адмиральша не стреляла, сосредоточившись только на подготовке к тарану.
• «Тихоокеанский рубеж» — Егеря крайне массивны, из-за чего подчёркивается, что управление через нейронную связь может выжечь мозг пилоту, рискнувшему управлять махиной одному. Поэтому Пентекост, осмелившийся дважды повторить свой подвиг с пилотированием в одиночку, считается одним из самых крутых и психически сильных пилотов. Да и первое пилотирование в таком стиле не прошло для офицера даром.
• «Битва на озере (Чосин)» 2021 — один из главных герое управляя захваченным американским танком в одиночку, каждые несколько секунд, постоянно, перебегает то на место водителя, то на место наводчика, и умудряется одолеть в бою американский танк с полным экипажем!

Телесериалы

• «Лексс» — титульный живой космический корабль обладает каким-никаким разумом и управляется устными командами одного капитана. И всё равно Стенли Твидл при первой посадке чуть не разбил корабль.
• «Мандалорец» — в финальном эпизоде третьего сезона мандалорец Акс Воувз в одиночку управляет трофейным имперским крейсером — точнее, в одиночку стоит за штурвалом, а орудия ведут огонь в автоматическом режиме, изображая из оставленного командой корабля действующую боевую единицу, а затем задает искалеченной руине, в которую превратился флагман Бо-Катан, курс на имперскую базу и эвакуируется через разбитое остекление рубки.

Мультсериалы

• «Звёздные войны: Войны клонов» — в бою над Рилотом Энакин отправился к конфедератам «сдаваться» в гордом одиночестве: для того, чтобы на покалеченном «Венаторе» под предлогом сдачи подойти поближе и вынести тараном флагман вражеской эскадры, много людей не требуется, к тому же не придется беспокоиться о том, добежали ли другие до спасательных капсул.

Видеоигры

• Dead Rising — финальный босс изначально вступает в бой на экспериментальном танке, которым управляет в одиночку при помощи компьютера. Железяка в итоге его и подводит, начав без спросу поворачивать башню, что позволяет герою запрыгнуть на броню и вступить в рукопашную схватку с врагом.
• Far Cry — враги ездят на машинах и на лодках всегда по двое (водитель и стрелок). Причём со стороны явно видно, что они находятся на разных местах. Если застрелить водителя, второй враг будет стрелять, а если убить стрелка — водитель сразу попытается уехать. Однако Джек на той же самой технике умудряется в одно лицо и управлять, и стрелять из станкового пулемёта. При этом по ходу сюжета в одной миссии Джек едет с Валери на одной машине, и он только с стреляет из пулемёта, а она только управляет.
• Medal of Honor: Allied Assault — уровень «The Hunt for the King Tiger»: главный герой управляет вынесенным в название миссии тяжёлым немецким танком, контролируя и его передвижение, и ведение огня. Авторы, правда, решили несколько убавить несуразность данного момента: проговаривается, что американцы подготовили особо опытный экипаж специально для захвата этого танка, и на уровне «Sniper’s Last Stand» главный герой должен помочь этим ребятам добраться до танка. Таким образом разработчики явно указывают, что персонаж игрока сидит в танке не один.
  • Такой же принцип объяснения используется и в двух «танковых» заданиях Call of Duty: в брифинге указывается, что герой управляет танком, внутри которого кроме него сидят ещё четыре танкиста, и во время прохождения уровня их голоса комментируют происходящие события.
• Prototype — в некотором роде то, что протагонист Алекс Мёрсер умеет управлять танками в одиночку, объясняется тем, что он — ходячий и быстро мутирующий вирус, способный отращивать себе кучу дополнительных конечностей-щупалец: с их помощью он и может выполнять все обязанности полноценного экипажа.
• Prototype 2 — то же обоснование, что и с Мерсером, годится для Джеймса Хеллера.
• Space Engineers — игроки строят целые космические дредноуты, которыми могут управлять в одиночку, в крайнем случае понадобится два человека — один рулит кораблём, второй наводит пушки. Помогает высокая автоматизация и устанавливаемые камеры, а для сильно сложных механизмов ещё и скрипты прямо на движке игры.
• Z — любой ничейной/трофейной техникой может управлять один робот-солдат. Этожебудущее. Можно предположить, что танк тоже автоматизирован до предела, а робот-пилот напрямую подключается к бортовому компьютеру.

Реальная жизнь

• У вертолёта Ми-28НУ/УБ рабочие места пилота и штурмана-оператора полностью унифицированы. Задумывалась эта машина учебной, вот только сопутствующие плюшки резко повысили эффективность и её боевого применения: в случае ранения или гибели одного из членов экипажа другой будет располагать всеми инструментами для управления как полётом, так и вооружением. Уровень автоматизации позволяет полноценно управлять вертолётом и в одиночку.
• Вертолёт Ка-50 «Чёрная акула» содержал достаточно бортовой электроники, чтобы единственный пилот мог и летать, и стрелять. В фильме «Чёрная акула» это выглядело неплохо, а для большой войны предполагалось использовать «акулы» тактической группой во главе с двухместным Ка-52, в котором командир бы уже занимался контролем поля битвы, связью со штабом и прочими делами, на которых одного пилота уже не хватало. Однако в лихие девяностые армии было не до обновления техники, а турецкая армия не захотела перегружать пилота на 146%, поэтому для них сделали Ка-50-2 с разделением функций и дублированием всех элементов управления на оба места. А потом для вооружения нашей армии началось массовое производство Ка-52, в котором каждый из пилотов при необходимости тоже может действовать в одиночку.

Где не встречается

Литература

• «Акулы из стали» Эдуарда Овечкина, глава «Как угнать ТАПКРСН» — автор подробно объясняет, почему один человек (как, впрочем, и двое и трое) не сможет не то что угнать атомную подлодку, но и, скорее всего, отойти на ней от причала.
• «Игра в прятки» П. Андерсона — космический корабль героев с повреждённым двигателем берёт на абордаж корабль неизвестной цивилизации. Вот только корабль перевозил различных зверей, и экипаж успел настроить автопилот на возвращение, включил автоматическое кормление, уничтожил все личные вещи и заперся в одной из клеток. Так что теперь героям нужно успеть вычислить членов экипажа и убедить в своих добрых намерениях до того, как их самих встретит какой-нибудь патрульный корабль той цивилизации. «Слона» Николас ван Рийн исключил сразу же — в одиночку тот может быть и смог бы управлять столь современным кораблём, но не смог бы устранить аварию и тем более не смог бы ловить зверей.
• «Космоолухи» — в первой книге рыжий навигатор Дэн появился на борту тогда ещё безымянного транспортника, несмотря на всю иррациональную неприязнь капитана и владельца судна к рыжим. Причина очень проста: уже нанятый пилот Тед честно признался, что по заданным координатам он транспортник доведёт… может быть… если очень сильно повезёт. Поневоле пришлось брать единственного из соискателей на вакансию, который показал, что хоть как-то способен построить маршрут перелёта. Без него лететь было просто невозможно.

Музыка

• Алексей Матов, «Один» — прикрывать отступление полка остаётся один боец в повреждённом танке (по контексту и клипу — КВ-2). Он готов пожертвовать собой, но его не отпускает страх, что его самопожертвование может оказаться бессмысленным, если не попадёт в неприятеля единственным выстрелом: «ведь один с такой вот дурой не управится никто». Действительно, перезарядить в одиночку орудие этого танка будет ой как непросто: масса выстрела — более 40 кг, недаром у КВ-2 целых два заряжающих. Финал неожиданно светлый: немецкую колонну, которую ждал танкист, накрыли штурмовики.

Аниме

• Dangaioh — тут меху пилотируют 3-4 человека. Причём мехи тут собраны из нескольких пилотируемых в одиночку истребителей.
• Girls und Panzer — танки используют реалистичные экипажи, хотя есть небольшие исключения, например в M3 Lee располагается 6 человек — заряжающий 75mm пушки исполняет также функции радиста.
• Legend of the Galactic Heroes — сколько нужно человек для управления одним кораблем, не говорится, но точно несколько сотен — от того потери в крупных битвах с обоих сторон могут исчисляться миллионами. В самих сценах битв можно увидеть бегающий по кораблю (или умирающий в страшных муках) экипаж, а ближе к финалу даже демонстрируется, что бывает при недостатке экипажа.

Видеоигры

• Практически любой более-менее серьёзный военный симулятор сохраняет правило относительно численности и ролей экипажа — в той же ArmA игрок, севший за кресло водителя танка, стрелять из него не сможет — придётся или пересаживаться на место стрелка, или звать на помощь второго солдата.
• В тылу врага — обе части достаточно неплохо показывают потребность танка в экипаже. Типичный экипаж танка состоит из четырех человек — водитель, наводящий, заряжающий и командир. Танк может кое-как функционировать и с неполным экипажем, но это сильно сказывается на его эффективности — танк может работать без командира, но некому координировать действия, поэтому прицеливания и перезарядка происходят дольше. Если же экипаж всего двое… То бойцы вынуждены пересаживаться с одного места на другое — наводящий может прыгать на место заряжающего и выполнять его функцию, а потом возвращаться, но стрельба из такого танка займет вечность. В теории, с места на место может прыгать даже единственный танкист, но понятное дело, что ни одну серьёзную боевую задачу такой танк не выполнит.
• Assassin’s Creed IV, будучи частично аркадой на тему мореплавания, показывает, что Эдварду никак в одиночку не управиться своим кораблём «Галка», отчего, помимо общего менеджмента снаряжения, необходимо следить за численностью экипажа.
• «Корсары»: для управления парусным судном одного капитана-игрока здесь будет недостаточно. Разным классам посудин требуется соответствующие по размеру команды. Эффективность абордажа тоже напрямую будет зависеть от соотношения размеров дерущихся экипажей. Также корабли предъявляют требования к ряду навыков капитана, чем круче корабль, тем больше. Так что, есть ещё и возможность нанимать NPC-офицеров, которые будут повышать навыки капитана в тех областях, в которых сам он не дотягивает.
• Blood & Gold: Caribbean: если на ваших парусниках нет полного экипажа, то они будут двигаться, но стрелять будут медленнее или не будут вовсе.
• Elite 2 и 3. Если на вашем звездолёте нет необходимого экипажа, никуда вы не полетите. Сидите в порту и ждите объявления от ищущего работу «космача», а то и двух-трёх.
• Fallout Tactics — управлять танком может и один персонаж, но чтобы стрелять из пушки, нужен второй. Пулемёты на танке почему-то не работают (если они вообще ещё кем-нибудь не отвинчены), но остальные члены команды могут стрелять изнутри из своего оружия. Полный экипаж «Шермана» M4A1 включает пять человек, хотя странно, что в танк из игры как раз и помещается всего пять членов команды из шести возможных — на самом деле в «Шерманах» было достаточно места, так что их использовали, чтобы ещё и раненых с поля боя вывозить.
• Far Cry — инверсия тропа присутствует во всей серии, кроме первой части: если техника не предполагает приваренного оружия, вроде грузовика из пятой части, то орудиями управлять придётся вручную, пересаживаясь с водительского сидения.
• Men of War: в танке можно оставить только одного человека, но тогда он сможет либо ездить, либо стрелять, но не одновременно. Причём обычная пехота не может управлять техникой сложнее грузовика. Нашли бесхозный танк? Зовите танкистов.
• StarCraft — терранская техника сложнее рабочего экзоскелета SCV обычно потребляет больше одной «единицы контроля» (видимо, еды и воздуха, предоставляемых депо снабжения), пехотинцам же требуется по одной единице. По этим единицам можно предположить, что экипаж «Призрака» состоит из двух человек, «Валькирии» — из трёх, а чтобы рулить боевым крейсером, требуется аж восьмеро. Что касается боевой техники протоссов — то Адун его знает, как там у них распределяется вся эта пси-энергия.
• Star Trek: Klingon Academy, Bridge Commander, Bridge Crew — десяток старших офицеров со своими обязанностями, а ведь ещё у каждого офицера есть свои подчинённые NPC. В первых играх Klingon Academy и Bridge Commander офицеры тоже были NPC, управление которыми мог временно взять себе игрок, но Bridge Crew офицеры это игроки в виртуальной реальности.
• Star Wars: Battlefront — вся техника, кроме мотоциклов, требует как минимум двух членов экипажа. В роли членов экипажа может быть другой игрок или бот.
• War Thunder и World of Tanks — уделяют внимание не только численности экипажа, но и его здоровью и боевому опыту.
• «Противостояние» — в принципе, многие боевые машины остаются боеспособными и с неполным экипажем, но резко теряют в эффективности. Например, лёгкий танк может управляться одним человеком, вот только одновременно ехать и стрелять не получится, да и стрелять он будет редко и неточно: без заряжающего-то. Более того, единственному танкисту потребуется время, чтобы перебраться с места водителя на место стрелка и обратно.

Настольные игры

• Warhammer 40,000 — километровые (и это самые маленькие) космические корабли без экипажа далеко не улетят. Ну а ещё нормальный гримдарк в космосе изрядно обеднеет без сцен, где служащих на кораблях смертных высасывает в вакуум через пробоины, сжигает плазмой, вырезает абордажная команда хаоситов или ксеносов или бросает на верную смерть собственное командование, изолируя отсеки с ними. Так что обслуживание обычного имперского корабля — это труд тысяч людей, сервиторов и техножрецов. Хорошо показано в романе «Кузницы Марса» Грэма Макнилла, где большая часть сюжета происходит на ковчеге Механикус.

Примечания

[ + ] Ошибки

Страницы в категории «Ошибки»  Анакосмизм, Бесполезные доспехи, Бесполезные копья, Бросок в Солнце, Везде земная гравитация, Вечные машины, Вечный срок годности, Волшебные заплечные ножны, Всегда есть время поболтать, Голливудское уродство, Головоломка для дошкольника, Грязная атомная бомба, Дешёвое золото, Для боя нужно спешиться, Дурацкий пароль, Жанровые условности, Животное не в той местности, Забыли про копья, Запутались в датах, Заявленная характеристика, Заявленное проклятие, Каноническая Сью, Килотонный армагеддец, Клёвые до невозможности шмотки, Клюквенное имя, Культовая неканоничная деталь, Лезть в бой без щита, Ложное авторство, Мэри Сью, На пистолетный выстрел, Не в ладах с военным делом, Не в ладах с оружием, Неадекватное возмездие, Невозможное государство, Неправдоподобно сильное кровотечение, Нереалистично хрупкое тело, Нереалистичный урон, Несбывшееся будущее, Нет законов сохранения, Неудобных точек зрения не существует, Никогда не доверяйте обложке, Ночёвка — золото, обед — серебро, Образ врага, Однообразная планета, Опухание сиквелов, Относительность могущества, Очучеливание, Ошибка во избежание, Ошибка золотой середины, Переигрывание, Пересказ не соответствует содержанию, Плохо сочетаемое снаряжение, Подзабыть про посмертие, Полтора охранника, Прогресс рушит сюжет, Просто вызови полицию!, Психотерапевтов не существует, Раздражающие стрелы, Разностилица имён, Разрыв канвы фанатами, Ряженые под современность, Светящиеся лазерные лучи, Село Планетовка, Смешное слово, Социальных служб не существует, Странная униформа, Странности в первой части, Страшная бензопила, Стрелка осциллографа, Сюжетная близорукость, Сюжетные нелепицы, Универсальный кузнец, Хливкие лучники, Цепь оверпауэра, Шпилька мимо адреса, Экипаж не нужен, Эффект штурмовика Подкатегории для категории «Ошибки»  Авторский произвол, Голливудщина, Игровые несуразности, Научные ошибки, Ошибки кино, Переводческие ляпы

	Внешние ссылки
TV Tropes Crew of One